我公司生產(chǎn)的大位移模數(shù)式伸縮縫包括有:單組式伸縮縫，多組式伸縮縫.
大位移模數(shù)式伸縮縫是我國90年代推向市場的升級換代產(chǎn)品，以國產(chǎn)熱軋異型鋼材和密封橡膠帶為主要材料裝配而成。其結(jié)構(gòu)合理使用壽命長，安裝養(yǎng)護方便，優(yōu)于板式橡膠縫。此種伸縮縫分為兩種型式：單組式伸縮縫與多組式伸縮縫。
近年來，橋梁伸縮縫在橋梁上的所起到的作用越來越受到人們的重視，其使用情況將直接影響橋梁的使用和壽命，橋梁伸縮縫裝置是設置于橋梁梁端之間或梁端與橋臺之間的縫隙處，以適應由于溫度變化、混凝土的收縮和徐變、橋梁墩臺的沉降和轉(zhuǎn)動、車輛荷載的作用等因素引起的橋梁端部所產(chǎn)生的影響也越來越重要。
單組式伸縮縫的產(chǎn)品特點：
單組縫由型鋼、錨固構(gòu)件和密封橡膠帶組成，允許位移量為0~120mm，主要型式有：GQF-C-40，60,80型、QMF（SSF）-80型、SD-80、100、120型等。
多組式伸縮縫的特點：
多組縫由邊梁、中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固構(gòu)件和密封橡膠帶組成，每組位移均為0-80mm，根據(jù)橋梁實際位移量要求確定組數(shù)，目前大位移量可達1200mm。主要形式有：XF型斜向支承式伸縮裝置。SSFB型直向支承式伸縮縫。
大位移模數(shù)式伸縮縫產(chǎn)品特點：
1伸縮縫自身堅固可靠：本伸縮裝置的邊梁及中梁采用16Mn鋼軋制而成，能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平?jīng)_擊。其錨固構(gòu)件同梁體、橋臺的預埋鋼筋焊接牢固，能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺，結(jié)構(gòu)合理、堅固耐用，適用于設計荷載汽—超20，掛—120之橋梁。
2.伸縮靈敏：本裝置多組縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構(gòu)件組成，各組位移均勻，伸縮摩阻力小。
3.橋面平順、行車舒適：本裝置既能保證梁體的自由伸縮位移，又能使橋面接縫形成一個平順整體，行車平穩(wěn)舒適。
4.止水防蝕：嵌裝于每組鋼梁溝槽內(nèi)的氯丁橡膠密封條。按橋?qū)捳麠l加工，具良好的彈性變形與防水防塵功能；能有效保護伸縮裝置內(nèi)部構(gòu)件及梁底支座免受浸蝕。
5.移位量大，選擇便利：本裝置位移量按模數(shù)設計制造，由80至1200mm。橋梁設計建設部門可根據(jù)橋梁上部構(gòu)造實際伸縮量自由選定。
單縫伸縮縫：.收縮時壓縮力為1.0KN/m；2.伸縮縫工作范圍內(nèi)縱向剪切力為2.0KN/m。
多縫伸縮縫：收縮時壓縮力1.0KN/m；2.伸張時拉伸力4.0KN/m；3.伸縮縫工作范圍內(nèi)縱向剪切力為3.0KN/m
Z型60型模數(shù)式伸縮縫工程做法及技術(shù)措施：
Z型鋼60型模數(shù)式伸縮縫用圍檔將每道伸縮縫圍起來，圍檔應采取加固措施，保證圍檔牢固。并派專人看守，嚴禁任何無關人員進入。為保證伸縮縫的質(zhì)量,伸縮縫施工采用專業(yè)的施工隊伍,有經(jīng)驗的操作工進行。首先放出伸縮縫中線，然后劃出伸縮縫槽邊線。劃完線后，沿線 兩邊鋪彩條布，用封箱膠帶沿所劃線將彩條布固定，防止污染油面。
大位移模數(shù)式伸縮縫自身堅固可靠 本伸縮裝置的邊梁及中梁采用16Mn鋼軋制而成，能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平?jīng)_擊。其錨固構(gòu)件同梁體、橋臺的預埋鋼筋焊接牢固，能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺，結(jié)構(gòu)合理、堅固耐用，適用于設計荷載汽—超20，掛—120之橋梁。
由福瑞達工程橡膠有限公司生產(chǎn)的大位移模數(shù)式伸縮縫具有伸縮靈敏本裝置多組縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構(gòu)件組成，各組位移均勻，伸縮摩阻力小。 在伸縮縫裝置內(nèi)安裝止水防蝕嵌裝于每組鋼梁溝槽內(nèi)的氯丁橡膠密封條。按橋?qū)捳麠l加工，具良好的彈性變形與防水防塵功能；能有效保護伸縮裝置內(nèi)部構(gòu)件及梁底支座免受浸蝕。
本產(chǎn)品是一種具有使橋面平順、行車舒適本伸縮裝置既能保證梁體的自由伸縮位移，又能使橋面接縫形成一個平順整體，行車平穩(wěn)舒適。 本產(chǎn)品具有移位量大，選擇便利本裝置位移量按模數(shù)設計制造，由80至1200mm。橋梁設計建設部門可根據(jù)橋梁上部構(gòu)造實際伸縮量自由選定。
