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河南首條湖底隧道鋼筋混凝土澆埋橡膠止水帶

　　龍湖湖底隧道一期工程第一標段主體封頂

　　6月1日晚9時，在鄭東新區龍源十三街湖底隧道一期工程第一標段施工現場，鄭州新區有關部門舉行了簡短的工程封頂儀式。

　　9時15分，隨著鄭州市委常委、鄭州新區黨工委書記趙瑞東一聲令下，等待在旁的大型混凝土泵機開始向10多米深的湖底隧道圈籠主體頂部澆筑。10多分鐘后，封頂掃尾工作即告完成。

　　鄭州市市政總公司鄭東新區龍源十三街湖底隧道一期工程第一標段項目部經理殷宇說，該湖底隧道工程全長3150米，是龍湖區域首條下穿隧道，在我省建設史上屬首次，其中一期工程總投資1.3億元，開挖土方40多萬方，使用混凝土6萬余方，僅鋼筋就使用了1.2萬多噸，“一期工程從今年2月18日開始主體施工以來，在工期短、技術要求高的情況下，項目部多時候曾經有800多名工人作業，工程可以說十分浩大”。

　　“龍源十三街湖底隧道一期正處于龍湖中心位置，南接鄭東新區如意東路，向北穿過龍湖湖心島，對接規劃中的龍源十三街，建成后，將是龍湖區域的南北主干道�！币笥钫f，該工程第一標段全長540米，雙向6車道，隧道底部距地面18米深，共使用了18節30米長、平均厚度1.5米的鋼構圈籠，雙向車道均為單獨設置，中間沒有連接通道。根據工程規劃，圈籠上方距湖底還有3米左右，上方還有4.5米左右深的湖水。

　　“整個防水工程做完后，還要回填30多萬土方，按照要求，這項工程要在汛期來臨前的6月底完工。”殷宇說。

　　三重防水帶

　　鋼筋混凝土里也埋有止水帶

　　殷宇說，只有該段湖底隧道竣工，比西湖水面還要大的龍湖蓄水工程才能大面積鋪開。因此，此次封頂，對整個龍湖地區蓄水、路網構建都具有重要意義。

　　“在整個建設過程中，前期開挖土方困難不小，后期的防水要求也極高�！币笥钫f，為了保證隧道不漏水，他們進行了三重防水：在澆筑隧道鋼筋混凝土主體結構時，就在其中加埋了止水帶，防止主體水滲漏；主體封頂后，他們還將在主體結構外層貼防水帶；在外層使用PVC高分子防水卷材，“每遇變形縫、施工縫，還要加涂聚氨酯材料防水，以做到防水萬無一失”。